02 / Intermodal
Trieste çıkışlı yüklerde liman, ray ve kara aktarması tek multimodal planda birleştirildi.
Operasyon ihtiyacı
Kuzey İtalya’dan İstanbul’a giden yüklerde deniz ve kara ayağı ayrı rezervasyonlarda tutuluyordu. Liman tahliyesi ile ray rezervasyonu senkronize olmayınca varış tarihi her aktarmada kayıyordu.
Ro-ro hattı, terminal aktarması ve iç taşıma farklı ekiplerde izlenince müşteri tek bir varış tarihi göremiyordu.
Planlama
Trieste çıkışlı sefer, ray slotu ve İstanbul son mil rezervasyonu aynı operasyon takvimine alındı. Her aktarma noktası, rotanın görünür adımı olarak tanımlandı.
Rezervasyonlar senkronlandı; bir adım kaydığında sonraki mod yeniden okunur.
Trieste–İstanbul multimodal planı oluşturuldu.
Taşıma modeli
Deniz + demiryolu + karayolu
Ro-ro hattı Trieste’den çıkış; intermodal terminalde ray aktarması; İstanbul’da son mil karayolu. Üç mod, tek rota kimliği altında izlendi.
Mod değişince dil değişmedi. Aktarma anında kim karar veriyorsa görünürlük oradaydı.
Koordinasyon
Armatör, terminal operatörü ve kara taşıyıcı aynı operasyon dilinde ilerledi. Liman kesimi, ray slotu ve son mil aynı planda güncellendi.
Kopuş görünür olduğu anda — gecikmeli tahliye veya slot değişimi — sonraki mod yeniden kuruldu.
Operasyon süreci
Sefer rezervasyonu kilitlenir.
Terminal aktarması izlenir.
Slot ve vagon rezervasyonu senkronlanır.
Intermodal terminalde el değişimi.
Karayolu teslimatı aynı planda başlar.
Teslimat / Sonuç
Liman, ray ve kara aktarması aynı rota kimliği altında kapandı. Müşteri, aktarma anında da tek operasyon dilinde bilgilendirildi.
Liman, demiryolu ve son mil teslimatı tek rota olarak izlendi ve rezervasyonlar senkronlandı.
Somut çıktılar
Operasyon galerisi
İlgili hizmet
Diğer operasyonlar
Teklif
Güzergâhınızı ve aktarma noktalarını paylaşın. Multimodal planı birlikte kuralım.
